中國寶武先后重組昆鋼和新鋼、戰(zhàn)略投資山鋼、控股重鋼，構建了國內沿江沿?！皬澒罴钡膮^(qū)域布局，成為全球規(guī)模最大、最具影響力的鋼鐵企業(yè)，經營業(yè)績穩(wěn)居行業(yè)第一；
鞍鋼重組本鋼，鞍鋼粗鋼產能達到6300萬噸，在世界鋼企排名中僅次于中國寶武和安賽樂米塔爾，位居國內第二、世界第三；2024年鞍凌重組，粗鋼年產能達到7000萬噸級，使全國排名前十位的鋼鐵企業(yè)產業(yè)集中度增加到42%；
2023年中信泰富特鋼與南鋼強強聯(lián)合，形成3000萬噸級的專業(yè)化特鋼航母，實現規(guī)模和市場占有率全球第一、優(yōu)特鋼棒線材和高附加值鋼板產量全球第一；
2023年12月26日，建龍集團正式接手西寧特鋼管理權，著力將西寧特鋼打造成為市值處于行業(yè)頭部，規(guī)模達到千萬噸級，在新能源用鋼、電渣鋼、無縫鋼管等領域達到世界一流水平的特鋼企業(yè)集團，努力成為西部地區(qū)國有企業(yè)改革的典范；
2024年9月29日，敬業(yè)集團完成與日鋼營口中板的股權交割后，雙方整合6條中厚板生產線，年產量高達1500萬噸；
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一系列戰(zhàn)略性重組，深刻改變了鋼鐵產業(yè)的競爭版圖，行業(yè)逐步從分散競爭走向有序協(xié)同，高質量發(fā)展邁入新階段。
當前，鋼鐵行業(yè)處于深度調整期、減量發(fā)展階段，無論是破解供給層面的“內卷”難題，還是優(yōu)化產業(yè)布局、提升行業(yè)競爭力，兼并重組都是關鍵一招，我國鋼鐵行業(yè)的產業(yè)集中度提升之路仍然任重而道遠。鋼鐵急需打破壁壘、創(chuàng)新機制，堅持以法治化、市場化辦法深化重組，推動行業(yè)形成競爭適度、布局合理的發(fā)展格局。
用好法治化辦法，保障“重組一批、退出一批”。當下，行業(yè)對于聯(lián)合重組的呼聲高漲，更多出于產能退出、產量調控的訴求。如果能將聯(lián)合重組與退出機制、產能跨區(qū)域轉移機制等有機結合，重組步伐必然加快。 |
